先日の鈴鹿のイベントで

「動画に少しか写っていない！」と遅いのを棚に上げた文句を言われたので、静止画を探したら有ったから・・・・。

元気に走行中！何かを予感するように、少しうなだれては居ますが・・・・

有名なアルピーヌ　ル・マンと記念撮影。

睡眠中？

皆さんとの記念撮影が続きました。

走行時間終了、が、本人は外で指示するのみ！！

これ位有れば良いかな？

壊れる前の

ラベックさんのコンテッサ１３００が、少し写っています。

今回は今までに無く好調で、ＰＯＲＳＣＨＥ等もパスしていたのに・・・・

落ち込んでいないで 、頑張って直してください。

第４８回ＳＨＣＣミーティング Ｋｃｌａｓｓ（戦前車）

今回２位になられたＭＧ－ＰＡ　Ｓ／Ｃ
アルミのシングルスキンでＪ－２より１００ｋｇは軽そうです。
メカニックも同伴で、うらやましい環境。
１本目

２本目

 惜しくも二本目、パイロンを倒してペナルティで３位となったＡ－７モノポストレーサー。
車重は３５０ｋｇ程度らしいです。（Ｊ－２の半分近くの重量）
軽量を利用した軽快な動きに感動です。

１本目

２本目

そして公式タイムでブッチギリでチャンピオンを守って４連続勝利のＭＧ　Ｊ－２
 ちなみに車検証では車重６６０Ｋｇ　　　ラリー機材、ロールバーで１５ｋｇ。
計６７５ｋｇ！
一番のハンデはドライバーの体重たぶん３０ｋｇ増し

そして２本目

第４８回ＳＨＣＣミーティング Ｅ ｔｙｐｅ

友人撮影の「戦前車より遅い」　１９６５　Ｅｔｙｐｅ動画です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１本目

自分で乗った　１９３２　ＭＧ　Ｊ－２　に１秒負けちゃいました。

フルターンと最後のシケインが死ぬほど遅い
思わず中で漕いでいました

でも、カッコいいな～
大好きな車です


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２本目

大磯ジムカーナ２０１２年１１月２５日

２０歳の若者が戦前車を自分で修理して、参加しています。
日本の若者も捨てた物ではないですねぇ。

 今回のお相手、ＭＧ－ＰＡ　Ｓ／Ｃ　前回のお手合わせでは１／１００秒差で勝ちました。
今回も力が入っていて、メカニック同伴です。

 もう一台のお相手、Ａ７　スペシャル。
軽量ボディで安定性もすばらしい。

 前回にはエンジン不調だったＡ７レーサー。
わずか車重３６０ｋｇ！！

 結果は一刀両断！
２位３位は代理の方で、本人たちはさっさと帰宅・・・

今回もぶっちぎりで勝利でした。

大磯への準備

準備が出来たＥｔｙｐｅをキャリアカーに積み込み。
イベント用では一番長い車なので、前後とも隙間は１０ｃｍほど。

Ｋｃｌａｓｓディフェンディングチャンピオンの１９３２年ＭＧ　Ｊ－２の準備に。

能登クラッシクカーフェスタ

１１月２日３日と能登半島輪島市の能登ワインと言うワイン醸造所で開かれた、「能登クラッシクカーフェスタ」に行ってきました。

１０月１１月はイベントだらけで、ほぼ毎週どこかに出没。

しかしキャリアカーで片道5時間＋休憩＝6時間の長丁場、土曜日のツーリングゲームはキャンセル。
朝9時半出発、北陸道経由で一路輪島へ。

 途中能登島水族館http://www.notoaqua.jp/に寄り道し、ペンギンと触れ合ったりジンベイザメを見たり、なぜか？ジャンプを続けるカワウソなどを見学。

 何とか現地に到着後、間髪入れずに飲み会に突入その後宴会に・・・
主催者の「イトヤン」にも久しぶりに会い、「能登ワイン」製の非売品ワインをひたすら飲み（途中で会社のセラーまで社員が取りに行ったそうです）。

翌日、直売店でも数種のワインがＳｏｌｄ　Ｏｕｔ　

 今回持って行ったのは「１９６４年　Ｃｏｏｐｅｒ　Ｔ７２　ＦⅢ」

 広大なワイン用葡萄畑

 友人の岐阜のご夫婦も、奥様製作のフェルト細工を販売。

 いつも主催者のイトヤンは笑顔でがんばっていました。

リスペクト ポルシェ ミーティング

9月9日めちゃくちゃ暑い日にラグーナ蒲郡で開かれました。
晴れ男とよく言われますが、前日までの天気予報は雨。
曇りだと楽だけどと思っていたら・・・・
隣の町ではゲリラ豪雨だったらしいです。

８月の伊那ミーティング

今回の伊那ミーティングは、天気予報に反して快晴の中で開かれました。
途中でお店で炊いたイチゴソースのかき氷を食べたり、

いきなりBBQが始まったり。

午後からは峠回りでカフェまでミニツー。
毎回の目当てのお蕎麦も美味しくたべて。

幹事さん、ありがとうございました。