第４８回ＳＨＣＣミーティング Ｋｃｌａｓｓ（戦前車）

今回２位になられたＭＧ－ＰＡ　Ｓ／Ｃ
アルミのシングルスキンでＪ－２より１００ｋｇは軽そうです。
メカニックも同伴で、うらやましい環境。
１本目

２本目

 惜しくも二本目、パイロンを倒してペナルティで３位となったＡ－７モノポストレーサー。
車重は３５０ｋｇ程度らしいです。（Ｊ－２の半分近くの重量）
軽量を利用した軽快な動きに感動です。

１本目

２本目

そして公式タイムでブッチギリでチャンピオンを守って４連続勝利のＭＧ　Ｊ－２
 ちなみに車検証では車重６６０Ｋｇ　　　ラリー機材、ロールバーで１５ｋｇ。
計６７５ｋｇ！
一番のハンデはドライバーの体重たぶん３０ｋｇ増し

そして２本目

第４８回ＳＨＣＣミーティング Ｅ ｔｙｐｅ

友人撮影の「戦前車より遅い」　１９６５　Ｅｔｙｐｅ動画です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１本目

自分で乗った　１９３２　ＭＧ　Ｊ－２　に１秒負けちゃいました。

フルターンと最後のシケインが死ぬほど遅い
思わず中で漕いでいました

でも、カッコいいな～
大好きな車です


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２本目

大磯ジムカーナ２０１２年１１月２５日

２０歳の若者が戦前車を自分で修理して、参加しています。
日本の若者も捨てた物ではないですねぇ。

 今回のお相手、ＭＧ－ＰＡ　Ｓ／Ｃ　前回のお手合わせでは１／１００秒差で勝ちました。
今回も力が入っていて、メカニック同伴です。

 もう一台のお相手、Ａ７　スペシャル。
軽量ボディで安定性もすばらしい。

 前回にはエンジン不調だったＡ７レーサー。
わずか車重３６０ｋｇ！！

 結果は一刀両断！
２位３位は代理の方で、本人たちはさっさと帰宅・・・

今回もぶっちぎりで勝利でした。

大磯への準備

準備が出来たＥｔｙｐｅをキャリアカーに積み込み。
イベント用では一番長い車なので、前後とも隙間は１０ｃｍほど。

Ｋｃｌａｓｓディフェンディングチャンピオンの１９３２年ＭＧ　Ｊ－２の準備に。