2012年12月3日月曜日

第48回SHCCミーティング Kclass(戦前車)

今回2位になられたMG-PA S/C
アルミのシングルスキンでJ-2より100kgは軽そうです。
メカニックも同伴で、うらやましい環境指でOK
1本目


2本目


 惜しくも二本目、パイロンを倒してペナルティで3位となったA-7モノポストレーサー。
車重は350kg程度らしいです。(J-2の半分近くの重量)
軽量を利用した軽快な動きに感動ですハート達(複数ハート)

1本目


2本目



そして公式タイムでブッチギリでチャンピオンを守って4連続勝利のMG J-2
 ちなみに車検証では車重660Kg   ラリー機材、ロールバーで15kg。
計675kg!げっそり
一番のハンデはドライバーの体重たぶん30kg増しわーい(嬉しい顔)


そして2本目

第48回SHCCミーティング E type

友人撮影の「戦前車より遅い」 1965 Etypeげっそり動画です
                      1本目


自分で乗った 1932 MG J-2 に1秒負けちゃいましたあっかんべー

フルターンと最後のシケインが死ぬほど遅いふらふら
思わず中で漕いでいましたわーい(嬉しい顔)

でも、カッコいいな~目がハート
大好きな車ですハート達(複数ハート)


                    2本目


大磯ジムカーナ2012年11月25日


20歳の若者が戦前車を自分で修理して、参加しています。
日本の若者も捨てた物ではないですねぇ。

 今回のお相手、MG-PA S/C 前回のお手合わせでは1/100秒差で勝ちました。
今回も力が入っていて、メカニック同伴です。
 もう一台のお相手、A7 スペシャル。
軽量ボディで安定性もすばらしい。
 前回にはエンジン不調だったA7レーサー。
わずか車重360kg!!
 結果は一刀両断!
2位3位は代理の方で、本人たちはさっさと帰宅・・・
今回もぶっちぎりで勝利でした。

大磯への準備


準備が出来たEtypeをキャリアカーに積み込み。
イベント用では一番長い車なので、前後とも隙間は10cmほど。




Kclassディフェンディングチャンピオンの1932年MG J-2の準備に。