2011年5月30日月曜日

356 S-90 地上に降臨!!

ここ数日は、新入庫車の車検準備やS-90の足廻り、その他でバタバタげっそり 

まずはクリアランス不適当で音が出てしまったフロントハブベアリングを交換あせあせ(飛び散る汗) 

幸い傷やドラムの歪みは出ていません指でOK 





すっかり抜けてしまって、直進性の問題の原因となったステアリングダンパー。




留めているクラウンナットの全てに、割りピンが入っていませんあせあせ(飛び散る汗)




しかも一箇所は割りピンが入ったまま無理やりナットを緩めたらしく、ピン穴に割りピンが切れて入ったままげっそり
Rピン(好きなんです、これ)を入れて、取り付けました指でOK




オーナーさんの所に来る前からなぜか?黒く塗られたアルフィンドラムを、友人が剥がしてくれました台風 

ホイールの穴から見えるフィンが素敵です目





PORSCHEバッジもお洒落して付けて




地震対策の落下防止ベルトを外して




いよいよ地上に降臨ですexclamation ×2




まずは試走にダッシュ(走り出す様)




高回転で少し薄めな感じなので、エアージェットを5番下げ。




こんなもんでしょうねダッシュ(走り出す様)




後、残すはステアリングギアボックスの分解点検とシール交換のみとなりましたハート達(複数ハート) 

ここは一人では出来ないので、「工具箱」さんに下請けてもらいます。 

オーナーさん!来週なら・・・・ダッシュ(走り出す様) 

降臨!

ついに降臨〓

2011年5月26日木曜日

何か変・・?

入庫した車を見ていて、なんか変な・・・・・むふっ 
しかもフックゴムの取り付けが、3つ穴のうち1つしかネジが付いていませんあせあせ(飛び散る汗) 

穴を板金して付け直すと板金塗装だけでウン万円げっそり 




押さえの出っ張りはボンネットとボディの間の空間に・・・・exclamation & question 
如何考えたら、こんな付け方になるのでしょうか? 

                         
                         穴が隠れるギリギリの場所に付け直しました。指でOK 


           フックゴムのベースの向きが気に入らないけど、どうやっても穴を隠すにはこれしかちっ(怒った顔)

2011年5月25日水曜日

PORSCHE356エンジンらしく

ポルシェのエンジンらしく回るようになりました。手(チョキ) 
片手で撮影なので、手ブレが酷くてあせあせ(飛び散る汗) 
でも、シャープな吹き上がり、下がりが判って頂けると・・・ダッシュ(走り出す様) 
356らしく、ファンの風切り音も「かすか」ですが録音されています。るんるん 
リフトの上ではこの程度まで。 
後は路上で車(セダン)ダッシュ(走り出す様)





ちょっと疑問が在ったハイテンションコードも交換。
 
オイルエレメントケースもオメカシしました。目 


2011年5月24日火曜日

今日のSー90

今日はこんな物を作って…〓
こんなところに…〓
で、再度タペットを調整して…〓

キャブのバランスを取り、750rqmで30分以上放置〓

問題無く安定し、回り続けました〓空噴かししても元の回転に戻り、安定しています〓

次はザリガニ号

次の修理車両が入場〓
早く356を仕上げないと…〓

2011年5月22日日曜日

雨の中

やっぱり雨の中、トヨタ博物館主催「クラッシックカーフェスティバル」に参加して来ました〓
KMGCCのこーじさん、356クラブのSさん、CGクラブのかずさん、はじめ多くの友人、知人に…〓
雨ではありましたけど、退屈しない1日に〓
NGO名古屋支部も、ちゃんとステッカーを〓

皆さん、お気をつけてお帰りください〓